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概述：
備用發(fā)電機(jī)組或者移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組一般采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。有些也使用氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，比如天然氣或LPG發(fā)動(dòng)機(jī)。在環(huán)保要求嚴(yán)格的區(qū)域使用發(fā)電機(jī)組時(shí)需要加裝尾氣凈化器以符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
氣體發(fā)動(dòng)機(jī)采用三元催化器，同時(shí)使用傳感器和ECU控制單元來(lái)轉(zhuǎn)化排氣中的CO,HC 和NOx。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要排出污染物為HC(臭味)，CO，PM(黑煙)，NOx。 HC 導(dǎo)致臭味，刺激眼睛，口鼻喉嚨呼吸道，同時(shí)有毒和致癌。CO影響呼吸系統(tǒng)，阻止人體對(duì)氧的吸收，引起頭痛，高濃度可致死。PM(黑煙)導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)疾病，致癌。NOx刺激呼吸道。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組可以使用氧化催化轉(zhuǎn)化器(DOC)，直通式免維護(hù)柴油機(jī)尾氣微粒過(guò)濾器(FTF)和壁流式柴油機(jī)尾氣微粒過(guò)濾器(DPF)來(lái)去除HC,CO和顆粒物。使用SCR系統(tǒng)來(lái)轉(zhuǎn)化NOx。
SCR(Selective Catalytic Reduction)即為選擇性催化還原技術(shù)，近幾年來(lái)發(fā)展較快，在西歐和日本得到了廣泛的應(yīng)用，目前氨催化還原法是應(yīng)用得最多的技術(shù)。它沒(méi)有副產(chǎn)物，不形成二次污染，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且脫除效率高(可達(dá)90%以上)，運(yùn)行可靠，便于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。
基本原理：
選擇性催化還原法（SCR技術(shù)）是以氨（NH3）作為還原劑，在催化劑作用下，將NOx的還原成無(wú)害的N2和H2O。 NH3有選擇的與煙氣中NOx反應(yīng)，而自身不被煙氣中的殘余的O2氧化，因此稱這種方法為“選擇性”。
基本反應(yīng)方程式如下：
控制技術(shù)
優(yōu)悠環(huán)保技術(shù)核心人員，有超過(guò)十年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，自主研發(fā)了SCR控制系統(tǒng)，無(wú)需與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行通訊，通過(guò)NOX傳感器采集煙氣中的NOX含量，計(jì)算出尿素溶液的噴射量，再通過(guò)壓縮空氣輔助尿素泵噴射霧化，精準(zhǔn)的與煙氣進(jìn)行混合，經(jīng)催化器進(jìn)行催化還原反應(yīng)使Nox處理效率達(dá)到95%以上，滿足了當(dāng)前日益嚴(yán)苛的NOX排放標(biāo)準(zhǔn)。
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